Renault a prezentat oficial Niagara, primul său pick-up destinat în principal piețelor din America Latină. Modelul combină elemente de camionetă și SUV compact, iar producția va avea loc la uzina Santa Isabel din Córdoba, Argentina.
Niagara este primul vehicul proiectat, dezvoltat și construit integral pe continentul sud-american, pe platforma modulară RGMP pick-up. Fabrica din Córdoba este singura uzină a grupului Renault din regiune dedicată acestui model.
Motor și tracțiune
Pick-upul folosește un motor turbo GDi de 1,3 litri, cu patru cilindri și injecție directă. Propulsorul poate funcționa cu benzină sau Flex Fuel, în funcție de piața pe care este comercializat.
- 156 CP și 270 Nm pentru versiunea cu tracțiune 4×2;
- 160 CP și 270 Nm pentru varianta cu tracțiune integrală;
- cutie manuală cu șase trepte sau transmisie automată EDC cu dublu ambreiaj;
- padele pentru schimbarea treptelor disponibile împreună cu transmisia automată.
Tracțiunea integrală poate fi selectată în funcție de versiune, prin intermediul unui buton rotativ amplasat pe tunelul central. Acesta permite alegerea modurilor Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand și Off-Road.
În regim normal, sistemul transmite cuplul doar către roțile din față pentru reducerea consumului. Pe suprafețe dificile, distribuția devine mai echilibrată între cele două punți.
Garda la sol ajunge la 233 de milimetri pentru modelul 4×4 și la 223 de milimetri pentru varianta cu două roți motrice. Bena are un volum de 938 de litri și poate transporta o sarcină de până la 654 de kilograme.
Echiparea benei și capacitatea de tractare
Niagara este dotat cu o prelată glisantă pe role și cu un hayon acționat electric. Acesta are o lățime de 1.030 de milimetri și o înălțime de 615 milimetri.
În pereții laterali ai benei sunt montate opt inele pentru ancorarea încărcăturii, precum și o priză de 12 volți pentru alimentarea uneltelor sau a frigiderelor portabile. Capacitatea maximă de tractare este de 710 kilograme, valoare prezentată de Renault drept cea mai mare din segmentul pick-upurilor din America Latină.
Interior cu tehnologie Google
Habitaclul preia confortul și nivelul de finisare asociate unui SUV din segmentul C. Planșa de bord include un ecran multimedia central de 10,1 inch și un instrumentar digital de 10,2 inch, care înlocuiește complet ceasurile analogice.
Sistemul OpenR Link integrează Google Maps, Google Assistant și Google Play. Sunt disponibile și Android Auto, Apple CarPlay, conectarea prin cablu sau wireless și actualizările software transmise over-the-air.
Renault anunță și integrarea asistentului bazat pe inteligență artificială Google Gemini. Acesta poate purta conversații mai naturale, poate sugera trasee și reglaje ale vehiculului în funcție de situație și poate răspunde unor solicitări mai complexe decât Google Assistant.
Bancheta spate se poate înclina cu 25 de grade. În spatele scaunelor există un spațiu de depozitare de 36 de litri, accesibil din interior și destinat uneltelor sau obiectelor personale.
Sisteme de siguranță
Lista echipamentelor de asistare include pilot automat adaptiv cu funcție Stop & Go, frânare automată de urgență bazată pe radar și cameră frontală, monitorizarea unghiului mort și asistență pentru menținerea benzii.
Camera panoramică la 360 de grade este prezentată drept o dotare nouă pentru acest segment. Sistemul poate facilita manevrele și deplasarea pe terenuri dificile, acolo unde vizibilitatea din habitaclu este limitată.
Teste și piețele vizate
Designul exterior a fost realizat la Design Center Brazil, iar ingineria a fost coordonată de centrele tehnice Renault din Brazilia și Argentina. Producția va începe la uzina Santa Isabel din Córdoba, care a fabricat peste 3,5 milioane de vehicule Renault în mai mult de 70 de ani de activitate.
Programul de validare a însumat aproximativ 800.000 de kilometri parcurși pe șosea și în afara drumurilor, în Argentina, Brazilia și Columbia. Prototipurile și mașinile de pre-serie au fost testate și în centrele europene ale mărcii, în condiții care au inclus temperaturi extreme, piste denivelate și trafic urban intens.
Renault declară că procesul a presupus peste 50.000 de ore de teste. Niagara este primul model din strategia futuREady, prin care marca își propune să lanseze 14 modele noi pe piețele internaționale până în 2030 și să-și extindă oferta de vehicule comerciale ușoare în afara Europei.
Pick-upul va fi comercializat în principal în Brazilia, Argentina și Columbia, urmând să ajungă ulterior și în alte țări din America Latină. Pentru moment, Renault nu pregătește versiuni omologate pentru piața europeană.
