Comisia Europeană analizează o ajustare a regulilor care ar fi eliminat, practic, vânzarea mașinilor noi pe benzină și motorină după 2035. Noua variantă ar permite comercializarea unor modele cu motoare termice, dacă emisiile totale sunt reduse cu 90%, nu cu 100%.
Planul inițial al Uniunii Europene prevedea ca autoturismele noi să atingă emisii zero de dioxid de carbon începând din 2035. Aplicarea acestei norme ar fi exclus de pe piața mașinilor noi automobilele echipate exclusiv cu motoare pe benzină sau motorină.
Presiuni pentru reguli mai flexibile
Industria auto și mai multe state membre au cerut Comisiei Europene să ofere producătorilor mai multă libertate în alegerea tehnologiilor. Germania și Italia se numără printre țările care susțin o abordare mai flexibilă, iar constructorii avertizează că trecerea exclusivă la mașini electrice este dificilă pentru piață.
Propunerea aflată în pregătire ar coborî ținta de la emisii zero la o reducere de 90%. Diferența de 10% ar putea fi acoperită prin folosirea unor combustibili mai puțin poluanți sau a unor materiale produse cu emisii reduse.
Dacă această schimbare va fi adoptată, după 2035 pe piața europeană ar putea fi vândute în continuare:
- mașini cu motoare pe benzină sau motorină;
- modele hibride;
- automobile plug-in hybrid;
- mașini complet electrice.
Ce ar însemna pentru România
Pentru tine, ca șofer din România, modificarea ar menține mai multe opțiuni la cumpărarea unei mașini noi după 2035. Aproximativ opt din zece automobile înmatriculate în țară folosesc încă benzină sau motorină, în timp ce vehiculele electrice ocupă o parte redusă a pieței.
Mașinile înmatriculate înainte de 2035 ar fi putut fi utilizate în continuare și în scenariul regulilor inițiale. Dacă propunerea Comisiei Europene va fi aprobată, motoarele termice nu ar mai fi eliminate complet de pe piața automobilelor noi, ci ar trebui să respecte o reducere de 90% a emisiilor.
